Motorregenerierung KR51/1, SR4-2 – komplett

Regenerierung beinhaltet:

• der Motor wird zerlegt, überprüft und innen gereinigt
• es wird eine neue Kurbelwelle verbaut
• Lager werden gegen neue getauscht
• Simmerringe werden durch hochwertige mit Doppellippe ersetzt
• Kupplungspaket wird geprüft und mit neuen Kupplungsfedern bestückt
• Getriebe wird auf Verschleiß geprüft 
• der Motor wird wieder mit neuen Dichtungen, Scheibenfedern und Ausgleichsscheiben montiert
• Abgabe Zylinder wird geprüft, auf das nächste Schleifmaß gebohrt, gehont und mit einem neuem Barikit 2-Ring Kolben bestückt

verbaute Teile:

• neue Lager
• neue Simmerringe
• neue Dichtungen
• neue Ausgleichsscheiben
• neue Scheibenfedern
• neue Sicherungsbleche und Sicherungskappen
• neue Druckfedern für Kupplungskorb
• Abgabezylinder wird geschliffen, gehont und mit einem Barikit 2-Ring Kolben bestückt
• inkl. Zylinderkopf nachdrehen
• neue Zündkerze M14x260 Isolator
• zusätzlich wird eine Flasche Getriebeöl "Liqui Moly – SAE 80W – 500ml" mitgeliefert